您所在的位置: 新闻频道 > 嘉兴新闻 > 图说嘉兴 > 正文
北京有没有好的白癜风医院
嘉兴在线新闻网     2017-10-24 19:26:06     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
北京有没有好的白癜风医院,德州根治白癜风的方法,北京哪里治疗白癜风有效,烟台白癜风危害,仙桃白癜风医院,北京什么时候治疗白癜风合适,四川能否治好白癜风

原标题:图文:汉西二手车交易市场将关停

楚天都市报讯

图为:火爆的汉西二手车市场即将关停

楚天都市报记者汪亮亮 实习生冯仪 摄影:楚天都市报记者魏铼

这里是很多刚拿到驾照的新手,买练手车的地方;这里是很多刚创业的小老板,买豪车“撑门面”的地方;这里是很多想换车的家庭,卖出自己爱车的地方……这里便是汉西二手车市场。

一年卖10万辆二手车,占武汉二手车总交易量的70%,综合排名全国第三……说起汉西二手车市场的繁荣,一连串数字都说不完,然而它即将成为过去式。昨日,记者获悉,根据《关于军队和武警部队全面停止有偿服务活动的通知》要求,汉西二手车市场将逐步关停。

赶集赶出的二手车市场

昨日上午,牛永志坐在自家位于汉西二手车市场对面的二手车精品店里,淡定地喝着茶。

作为汉西二手车市场最早的一批商户,他是市场的灵魂人物之一,如今却早已从市场抽身,在武汉市多地开了几千平方米的城市展厅,专卖中高档二手车。但他还是喜欢坐在离市场最近的店里,“心从未离开,听说市场要关停,真心有点舍不得,花了快20年的心血,才有了汉西二手车市场的今天。”

牛永志最初做二手车摩托车生意,1998年,生意不太好,他听说在唐家墩有个停车场,是二手汽车的集市,只在周末两天开市,于是他决定去赶赶集。

只见,人们都是开着自家的车来,交5元停车费,想卖了旧车去换新车。牛永志看到了商机,“我要是在这个停车场附近租个门面,做二手汽车生意,不就天天开市了嘛,大家不用等周末了。”

然而集市附近并无店面,他不甘心,到处寻觅,发现汉西有一排临街门面空着,店外空间也大,可以停车。当业主听说他要租来卖二手车时,流露出怀疑的眼神。

“你信不信,6个月后,我会让这里其他空门面租完。”牛永志拍着胸脯说。最终,他以800元每月的租金,租下300平方米的店面。

此后,每个周末,他照旧去赶集。每到傍晚5时,他就一口气将早已看中的车全买下,摆在租来的店面前卖。“汉西乱停乱放估计是从我开始的,但那时没人管啊。”说起这段草莽的发家史,牛永志笑了。

每周收来的车,根本不够卖。牛永志就不停邀约以前一起卖摩托车的班子,来入伙。很快,他兑现了承诺,沿街的店面被租一空,汉西二手车市场慢慢形成。

卖台二手富康曾可赚2万多

省二手车协会常务副秘书长郑鹏称,汉西二手车市场的老商户,大多分为两个流派,一派就是以牛永志为代表的“摩托车派”;另一派就是以梅传庆为代表的“修理厂派”。

作为市场里的超级大户,梅传庆在上世纪90年代是开修理厂的。那时,不少人到厂里来修车,后来车不想要了,就放在厂里,让梅传庆帮忙找买家。“我相当于代售,从中赚一点差价。”梅传庆说。

一点是多少?梅传庆透露,1998年卖一辆二手富康就赚2-3万元,“主要靠信息不对称,开修理厂让我掌握大批车源,虽然利润大,但毕竟信息不通畅,卖得少。”

当时,他的修理厂一个月才赚2万多元,卖一台车赶上辛苦一个月了。2万元在1998年是什么概念?普通人一个月工资才几百元,汽油是每升1.7元,即便到了2000年,常青花园一套100多平方米的房子才10多万元。

梅传庆看到了暴利,他决定投身二手车行业,但再像以前那样代卖不行了,他学着像“摩托车派”那样,花钱收车在汉西市场租店面来卖。那一年,他卖车就赚了近20万元。

但他依然觉得赚少了,因为当时买得起二手车的人太少。那个年代一辆富康新车要16万多元,即便是二手车也要7万元,还不能贷款,一般市民买不起。而且武汉人好面子,看不上二手车,所以到市场来买车的人中,周边地市占了七成,还有很多是在武汉做生意的外地人,以浙商居多。

行业火爆车商日子却不好过

尽管是暴利,但在二手车行业里却没有一夜暴富的故事。“二手车行业没有统一标准,一车一价,没法开连锁,扩大规模也难,只能一辆车一辆车积累。据我所知,市场里身家超过2000万元的老板都不多。”梅传庆说。

从1998年到2012年之间,汉西二手车市场发展并不快,2012年后才开始爆发式增长。梅传庆归功于汽车金融。“在此之前,买二手车的多为有钱人,因为要全款,不能贷款。”他说。有了汽车金融,二手车也能分期了,让二手车消费群体迅速扩大。同时,汽车金融还能帮车商融资,让他们有更多资金去收车。

车商赚了钱,拿去收车,车收来没地方停,只得再多租车位停车。2012年起,汉西二手车市场规模像吹气球一样扩大。然而车商们却笑不起来,因为很多人突然发现,这一行没以前那么赚钱了,有的甚至开始亏钱。

反应最直接的是租金高企。2012年,梅传庆所在的精品区,一个车位一年需5000元左右;到如今一个车位一年要1.6万元,翻了3倍多。一位难求,记者深有体会,采访车进入市场后,转了几圈都没找到车位停。

梅传庆算了笔账,10个车位需要16万元,请两个员工,工资开支一年得10万元,还得准备150万元收车,利息一年要15万元,一年成本要41万元,远超卖车所得的利润,“车商的日子也不好过。”

他表示,卖一辆10万元的车,如今能赚5000元就不错了,“卖一台富康赚2万多的时代一去不复返啦。”

除了互联网的兴起,打破了信息不对称外,从业人员激增,也是利润大减的原因。据统计,去年我国二手车交易量上涨了20%多,但从业人员达到34万人,相当于每个人才交易2.5辆车。“这行没什么门槛,饼子一下摊薄了。”梅传庆说。

分析

武汉二手车市场该何去何从

就在记者采访时,市场管理方上门来发腾退通知。梅传庆想都没想,爽快签了字。据市场方介绍,商户的租金交到什么时候,就经营到什么时候。最早的一批29家,在8月底就要关停;最晚的几家大户,在今年12月底也要离场。“市场要关停了,心里肯定不舍得,但从长远来看是好事。”梅传庆说。

核心地带占地5万平方米,外延达到20万平方米,全国像汉西这样一家独大的市场已经很少了。梅传庆称,市场是个大熔炉,把所有商户都磨成了一个样子,踏进每家店,都差不多。记者发现,牛永志店里和梅传庆店里的茶具竟然都一模一样。

由于商户过于依赖市场的吸引力,缺乏业态创新,反而制约了行业的发展。更有甚者因为利润降低,不少小商贩开始弄虚作假,卖事故车、泡水车,扯皮纠纷时有发生,给汉西二手车市场带来不好的影响。

据市场管理方介绍,和市场直接签约的商户有186家,但很多商户底下还有一些小商户,总共约有400多家。

鱼龙混杂,让有心做大做精的车商头疼不已。牛永志就是在这种背景下,离开市场自立招牌开城市展厅去了。梅传庆也在外面开了几家,但始终顾忌市场,因为这里吸住了大部分客户资源。“真正打散以后,行业才会更有发展。”他说。

采访中,梅传庆的电话不断,武汉其他二手车市场闻风都来挖大商户,有几家甚至直接找上了门。

郑鹏介绍,目前汉口北、升官渡、绅宝、巴博士、黄金口、欧亚达、人民国际汽车城都在争夺汉西市场的商户。

未来武汉二手车市场究竟该往何处去?牛永志称,以后的二手车市场一定是细分的,不会再像汉西那样“大锅烩”,“比如你想买10万以下的车,可以去哪里;想买30万的车,去哪里车子多。”

梅传庆认为,未来的业态会轻资产化,不像现在砸钱收车租场地,互联网+实体店是未来的方向,着重于服务会让业态升级。返回搜狐,查看更多

责任编辑:


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
淅川白癜风医院